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Microsoft Word長篇文章章節編輯-快來認識巨匠電腦小密技

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資料中心模組化的時代 巨匠電腦評價好文再推

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CHU 巨匠電腦好文評價再分享 > 資料中心模組化的時代

IT技術日新月異,不僅大幅減輕IT管理人員的負擔,同時也對企業提升業務靈活度有極大的助益。然而,這些新興技術應用對於電力及冷卻空調的需求,往往也讓企業舊有的資料中心無法招架。資料中心的容量與密度增加、能源效率開始受到重視,再加上虛擬化以及雲端技術興起,超大型服務業者如Facebook、Google紛紛設計出自有架構機房,使得資料中心在設計思維以及硬體規劃層面都有了不同的思維。

模組化架構資料中心正是為了因應IT技術變化而產生的演進,透過元件、模組設計,輕易地便能以複製的概念隨需擴建,除了成本效益可被提升、便於維護、部署迅速、採購周期短之外,更能因應IT技術的變化來打造一個更適宜的環境。

從元件到資料中心層次緊扣 改善傳統問題提升能效

空間、設施交叉運用 模組化配套不只一種

模組化架構是資料中心為了因應IT技術變化的其中一項演進。這項發展並非一夕之間興起,其實從冷熱通道規劃開始便慢慢成型,而有了現今的設計樣貌。而另一方面,IT基礎設施也為了成為隨著伺服器、儲存改變而能動態調整擴充的有機體,紛紛採行了標準化、模組化設計。

不僅設施模組化 DCIM軟體亦依容量功能區分

正確規劃建置階段 中大型資料中心展績效

並非所有的企業都適合模組化資料中心的部署模式。倘若資料中心的規模不大,相較於企業整體總用電量,資料中心用電佔比也微乎其微時,那麼打造一個模組化資料中心其實彰顯不出效益,反而有可能增加成本。

單一模組整合完整設施 四大方案依規模與用途設計

四級模組滿足各種需求 電力容量應優先規劃

目前在市場上還有另一種設施模組化的設計,是將電力系統、冷卻空調以及監控管理系統集結起來構成一個模組,也有一說法稱為「模組式資料中心」。早期All in One貨櫃式機房的作法就是如此,在一個模組中承載了伺服器、UPS、空調設備、消防設施以及管理系統,儼然可以視為一個小型的資料中心。

重視各子系統間供需比例 全盤考量才能平衡運作

預製式模組化資料中心 依關聯性設部署規則

集結樓宇自動化及安全、電力監控及控制、關鍵電子及冷卻系統服務,施耐德電機(Schneider Electric)對於模組化資料中心有其獨到的見解,提出設施模組化、子系統模組化以及模組關聯的論點,將各個子系統模組之間的關係也視為一個重要因素。

專注概念設計 模式架構設施不綁定廠商

整體設計需先界定極限 模組複製認證先溝通

由於資料中心橫跨許多不同的專業領域,包含建築、機電、冷卻空調、消防等等,也因此,即便模組化架構也要強調整體性設計。

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文章與圖片出處: http://goo.gl/zN0SZl
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Apple地圖測試版步行規劃 巨匠電腦實用評價

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CHU 巨匠電腦好文評價分享 >Apple地圖測試版步行規劃

說來從我 2012 年第一次使用 Apple 產品到現在三年多,從沒有用過內建【地圖】程式,一、次、都、沒、有,當時還是 3C 白痴的我一打開,連介面都看不懂,馬上下載了 Google 地圖,從此再也沒打開過【地圖】,儘管它就在 Google 地圖的旁邊。

▲ 若非看在它是內建程式,我可能早就刪了,不會留他下來跟 Google 地圖朝夕相伴。

在 6 月份的 WWDC 得知【地圖】即將有重大更新,真的非常振奮!如果它的功能真的可以追趕、甚至超越 Google 地圖,以後就可以跟 Google 說拜拜了。畢竟我是有桌面潔癖的人

最新發佈的 iOS 9 Beta 版已經開放部分【地圖】功能,是不是已經足以應付日常所需,測試一下就知道。我人在忠孝新生,想去大安森林公園,怎麼樣最快到達?

▲ 各位觀眾,一起見證歷史性的一刻。Apple 地圖能規劃路線了!能規劃路線了!從圖片可以看到,開車前往大約只需要 5 分鐘時間。那如果想要散步過去的話呢?

 

2015/8/3 更新:有網友提醒【地圖】規劃路線的功能已經很久了,感謝網友指正!
▲ 步行過去也只要 16 分鐘左右,路線很簡單不怕走錯。


▲ 細看一下,不難注意到,地圖上的設施跟商家建置都好完整!警局、人氣餐廳或者藝廊全都添加上了,如果途中想買點心,點一下商家就能看到網友的評論,看完再決定要不要過去。

▲ 【地圖】直接連結老字號的美食評論網 yelp,讓你更方便看到網友們值得參考的評價。看完滿意只要點一下右上角的愛心收藏,這家店的地址會存入你的常用路線,下次不用再重新打字搜尋。

測試到這裡為止,一切都很讓人滿意,不過有一個非常重要的功能還不能使用!就是大眾交通的路線規劃。

▲ 忠孝新生到信義誠品的路線很簡單,也無法查到,應該是全部都還不能用吧。

畢竟還是測試版本,有些功能未竟也可以接受,不過很希望大眾運輸導航也快點完成,畢竟在台彎有很多人交通方式是步行+捷運(或公車),能夠合併導航才實用吧。再來就等街景功能,最近一兩個月頻繁傳出 Apple 街景車出沒的消息,但願這個功能不會讓我們等太久,不管怎麼說,這個功能在 Google 已經行之有年,Apple 至少做到這一點,在【地圖】能力上才可說是站上同樣立足點。

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文章與圖片出處: http://appleuser.com/2015/07/31/ios-9-beta-map/
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